中新网黑龙江新闻9月4日电(于海江)“把质量落实到线路维修当中的每一米，把标准执行到作业现场的每一毫米。”是中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段综合维修车间职工王鹏，常常挂在嘴边的一句话，也是他在工作中所一直遵守的不变原则。
今年27岁的王鹏，2018年从哈尔滨铁道职业技术学院毕业，来到该段综合维修车间担任线路工。他高大英俊，妥妥的“帅哥”一枚，又擅长演唱、演讲、主持节目，很快就在同批青工当中脱颖而出。可他却不甘心只在文艺上崭露头角，还立志要在专业技术上有所建树。“打铁还需自身硬”，要掌握过硬的本领，就得勤学苦练。从那以后王鹏非必要很少出现在他所钟爱的舞台，更多的身影在操作间、练功场上闪现。
“这小伙子行，要是被他盯上你的‘秘技绝活儿’他软磨硬泡、想方设法的学到手。就凭这股子钻劲儿，就招人喜欢，咱也别藏着掖着了敞亮的教吧！”。车间老工长魏罡说。王鹏对专业技术的执著追求和虚心向学的恳切真诚，打动了老师傅也学到真东西，在技术表演赛上取得了好成绩。2021年，该段技术科把这个“好苗子”，抽调到新成立的线路维修精捣小组。他负责利用\”0\”级轨道轨检仪器给大型捣固机提供的准确的起道量、拨道量等数据，对设备不良地段，进行精准捣固作业。为了解决起道人员凭经验估算出的抬道量，易造成抬道起终点位置不准确、抬道量不够和夜间作业视线不良起道量误差较大等影响捣固质量、作业效率的问题，他决心运用好手中的仪器和技术，为捣固机当好发现问题的“眼睛”、保证质量的“尺子”。
他在日常作业当中不断努力学习钻研、积累经验。在根据\”0\”级轨轨道检仪器的波形、数据，分析制作方案，提供给大型捣固机械对病害地段精确捣固施工作业的过程中。他细致观察、用心摸索不同型号捣固机械机型的作业差异，发现08捣固车的基础起道量要比09捣固车高10毫米。他及时调整精捣方案，让不同的设备达到相同的维修质量。使捣固作业区段线路设备质量得到优化，综合提高了轨道整体质量状态的综合指数，进一步夯实设备安全基础。他还在GMC–12II型钢轨打磨车打磨施工过程中，根据作业流程、技术标准、质量要求，深入总结、归纳、编写出GMC–12II型钢轨打磨车作业指导书。让作业人员有章可循，并教会作业人员熟练使用廓形仪，在打磨施工过程中有效去除钢轨压溃、肥边等不良影响，保证了钢轨的使用状态良好、有效延长了使用年限。
“我的岗位很普通，但是对于线路捣固这项施工却很关键。一个数据的准确不准确，关系到维修的‘去病’还是‘留根’。所以一点也不能差、差一点也不行！”正因为王鹏坚持严格执行标准不放松，使该段机械捣固质量得到逐步提升，强化了线路基础结构强度，保证了旅客乘车的舒适度。真正做到了“以汗水换质量，用质量保安全”，精心呵护着林区百姓出行的平安之路。(完)
本站内容及图片来自网络,版权归原作者所有,内容仅供读者参考,不承担相关法律责任,如有侵犯请联系我们609448834
