今年的川北甘南有多火？在我进入阿坝县开始，一路就是数不清的车流。
虽然若尔盖和唐克还是属于四川的，但，我看所有的甘南线路里，都是有拐到川北这边来。
曾经我的线路计划，是没有川藏中线没有甘孜的，我以为我可以在内地转得差不多了，就从阿坝拐到甘南，然后再好好玩一把甘肃的。我出发的时候，甘肃真的还是往年的流量，结果东方甄选一到，整个甘肃就翻了天。
那天我跟几个宁夏的车友站在观景台上，看着阿坝县城，又看着莲宝叶则的方向。掐指一算，感觉后天要下雨，纠结了一番，决定不去莲宝了。一是因为天气，而是因为莲宝和甘白线和扎尕那的风景类型都有点重叠，没必要去浪费这一天然后让自己在穿越线上陷入困境。
于是，一狠心，就直接往唐克小镇走。
说实话，从阿坝-唐克-迭部这一路的草原，是真的美。
川西的很多草原，其实都很小。若尔盖有多大我不知道，但这个我觉得确实还是不错的。
就是那时候我着急赶路，没好好去享受这一片大草原。
还有一个原因就是，我已经开始审美疲劳了。
那时候我的感觉就是，嗯，这才叫草原嘛，以前看的，那只能叫草地。一片大草地。
那天下午我还在想，这条线人好像也不多呀，就有一个陕U的越野车一直跟着我。我停车下来休息放飞机的时候，他也跟着停下来，聊了一下，他说他是看到我车后面贴着蓝天救援的logo，所以才跟着停了下来。
路上很多人把我截停，很多人搭讪，基本上都是因为我是个骑车的女的，然后三连问，从哪来到哪去为什么一个人。
这是第一个因为BSR把我拦下的。
他说他也西安蓝天救援的，聊了一下各自协会的情况然后就匆匆告别了。因为我们对唐克的情况都很担忧，尽管一路好像没什么人，但是这方圆几十公里，只有唐克小镇可以作为落脚点，估计会人满为患。
他说如果唐克情况不乐观他就往前赶一赶，可是我是赶不了的，如果唐克停不了，我就只能露宿街头或者借宿派出所了。
我可能一辈子都没想到，第一次站在黄河边，竟然是看到这样的日落。
唐克小镇是若尔盖草原旁边的一个镇，上游清澈蜿蜒的黄河在这里拐了个个大弯，本来往东走的河流，突然反向西北走去往甘肃去往兰州，如果没有这个弯，可能这个世界就没有兰州没有黄河谣没有羊皮筏子了。
那天的落日是真的很美，可是我却丝毫没有心情欣赏，整个唐克小镇就一条街，而所有的酒店旅馆都是爆满的，而且价格飞天。我在出镇的地方看见了陕U大哥往若尔盖方向走了，果然，这个小镇留不住他。
而我，在夕阳下山的最后一刻，在一个农户家里找到了一个床位，是的，就在一个院子里，他们把外出读书的儿子的房间收拾出来给游客住，书架上还摆放着男孩的照片和他的课本。
一开始我还以为可能就我在这将就吧，直到半夜我出门上“旱厕”，看到院子里停了一辆宝马X5，有一家人在里屋一个多人间里收拾床铺。
哦，看来我也不算是“将就”了。
第二天早上醒来，看了一下，是个大晴天，赶紧跑，没什么原因，只是这一天我要穿洛克之路，今年火得不要不要的洛克之路。
天苍苍野茫茫风吹草低见牛羊。
这一天，路上就真的全是车，重现了我进川西的场景，你要问我那天什么感觉，就是我一开始在努力数路上的车到底有多少，十几分钟之后我就放弃了，数不完数不完，根本数不完。
每个感觉能拍照的地方，都是停满了车，堵羊堵牛堵车堵人。
朋友说看我那几天的朋友圈和视频都带着一个情绪叫“烦躁”，是啊，能不烦躁么。跑了那么久的川藏中线，一直都以一种荒无人烟的状态行走，突然间回到一个满是人的“人间”是真的很不适应。
直到此时此刻我坐在乌鲁木齐，才发现我进扎尕那连大门都没拍照。
当你的旅程带着急躁二字，真的会连拍照录视频的欲望都没有。
洛克之路其实是248国道的一段，只是刚好穿过了一个景区叫扎尕那。所以今年整个抖音都在声讨这件事，凭什么一个景区可以在国道设卡收费？
很多人反穿洛克，就是为了省80元的门票。
而我，反穿就要绕很远的路，油费都不止80元了，那肯定不能为了芝麻扔了西瓜。
那天在进景区大门的时候，工作人员问我买票了吗，我说我去卓尼，他也就放我过了，估计他也是知道，大多数开摩托车的人，都不会在扎尕那停留吧。
不进景区，你凭什么收我门票呢？又没享受到景区的任何设施。
尕扎那景区其实也就是4个村在一围石头山下，村里的每一户人家，除了民宿就是饭店然后就是小卖部。除了旅游业没有其他营生了，哦，还有一个服务，就是专门帮游客找无人机，我看到招牌上写着“保证找回”。
现在回看视频和照片，其实洛克之路还是很美的，只是，那天烈日的暴晒，飞扬的尘土，真的会让人丧失欣赏美景的心情。
出了扎尕那景区就没有柏油路了，只有铺了渗水层的半铺装路。我拍完照片，几个车友停下来，特地嘱咐我，前面过完垭口，就全是烂路，让我一定要万加小心。
我说好的，然后也跟他说，往迭部的方向，就都是好路了。
我一路最大的想法其实就是，如果冬天山上有雪，一定很美。
果然广东人对雪，真的完全没有任何抵抗力。还在盛夏，就开始幻想下雪了。
车友们诚不欺我，过了垭口，果然就是挂壁烂路。因为连日的晴天，整条路干燥到没有一滴水分，只要车轮一过，就是尘土飞扬。
虽然我的车是复古攀爬，但其实轮胎还不是正儿八经的越野胎，加上行李重，操控起来有时候还是有点力不从心。可能最主要的，还是自己技术菜又怂吧。
很多时候我都愿意等车队长龙过去了，我再噔噔噔冲过去。
路上也遇到几辆同方向的摩托，看着他们在两个车道中间自由穿梭，真的说不完的羡慕和佩服
虽然出发前我就知道车会很多，但是当我在一个观景台旁边足足等了十几分钟车流才开始有点动静之后，我真的没脾气了。
只想安全地走出这条路。
我只要跟前车的距离不够，我就特别慌，我总怕冲上去撞到前车，这种土路，远比碎石子路更让我害怕。
而我也确实在经过一个水滩的时候，把车开到了山坡上。
荞麦的摩托日记
，赞 12
那天跟在我后面的高尔夫，刚好把我的壮举拍了下来。
后胎打滑，油门还在，龙头一摆，直接就冲上去了。
好在那天真的人多，大家看我一个姑娘家家的，都不用我开口，全都停车帮我把摩托从山上拉下来。还一直关心我人有没有事。
还是很感动的，路上还是好人多呀。
终于，我在做了半天吸尘器之后，终于回到了柏油路，那一刻，看着路边早已经凋零的油菜花，轻轻地感慨了一声，回到人间。
当我抵达扎尕那的时候，已经没有勇气再往前走了，或者说，那时候心里也不知道往哪走。
因为甘南本来是我此行很大比重的一个目的地。在两年前跑完川西之后，就一直心心念念想来的地方。
而甘南的第一站，就让我一身疲惫。
找个酒店住下，把所有的衣服都扔到酒店的洗衣机里洗了一遍，一桶土黄色的水排出来的那一刻，确实有一种如释重负的感觉。
晚上跟在定西渭源做电商的朋友聊了一下，好像确实甘南一点都留不住我了，除了可怕的人流，高额的消费，最主要的还是，我很疲惫，审美彻底疲劳了。
在川西呆了那么久，同类风景真的已经看到“快吐”了，各种藏传佛教的寺庙，各种草原河谷，各种石头山。
我坐在床上思考了一番之后，给他发了条信息，我明天去临夏过兰州。
然后他回复了一句“果然女人都是善变的”。
第二天果然如果所料，是个阴雨天。醒来的时候我真的很庆幸，幸亏是前一天跑的洛克，不然这天就要雨战了。我在川西淋雨真的淋怕了。
出了扎古录有个洛克之路的标志，我停下里想拍个照，一个摊贩不停地驱赶，我说我就拍个照就走，他都一直不依不饶，就我这暴脾气，直接就跟他怼了，我拍个照碍着你做生意了还是挡你财路了？
然后他就一直在旁边盯着我，直到我真的像我说的一样，拍完照就走，火都没熄，才满意走回自己的摊位。
这也是我为什么很坚定要离开甘南的原因，旅游体验感，真的非常差。我要不是直接怼他，我感觉他都会把他胸前的二维码递给我，拍照20元。
有时候真的不是什么忍一时风平浪静的事，不合理就是不合理，为什么我不能争取自己的利益。
从甘南到兰州，会经过一个城市，叫临夏，今年也是因为东方甄选突然就火爆起来的城市。因为是突然的决定，也就没有去做攻略，对这座城市的全部认知就是，回族自治州，有个只有游客去的地方叫八坊十三巷。
好吧，反正会经过，就去看看呗。
花了半小时把它逛完了，就，挺，游客的。
但是临夏的清真寺，倒是让我非常惊艳，整个建筑风格相当汉风。跟我印象中的原顶完全两码事。其实那时候很想找个当地人问一下为什么，可是想了一下，这跟在潮州街上随便拉个人问为什么你们牌坊街为什么会有那么多牌坊是一样的结果。那就是“我也不知道”……
本来想在临夏住一晚再到兰州，可是，逛完八坊十三巷还很早，那就干脆去看看黄洮交汇然后直接去兰州睡个自然醒好了。毕竟已经跑了这么远，也不需要再去顾虑这100公里的距离。
从中午离开甘南，一路就是这种红土黄土山，完全不同于藏区的高寒。我知道，我期盼了多年的大漠，正在前方离我不远。
在前往刘家峡水库的路上，左边是一排几乎一样高度的群山，我想应该称为“梁子”，那时候我经常转头去看那道梁子，有一种莫名的压抑感，那道梁子，不高，但就像一座天然的围墙屏障，把人彻底阻挡。看不到外面的世界，看不到远方，看不到山的那边。
在晚上7点左右，我抵达了黄河和洮河的交汇点，我的身后，绿色清澈的是黄河，而夹着泥沙浑浊不堪的，是洮河。
在刘家峡之前，黄河一直都是清澈见底的，在这里遇上了洮河，才开始变黄，几十公里后的兰州，就已经是彻彻底底的“黄河”了。
也许，黄河之所以会成为黄河，是因为她接纳了百川，滋润了大地，孕育了华夏文明，承受了太多它本不该承受的吧。
最后，终于在夜幕降临后，我抵达了期盼已久的兰州。
那天晚上9点多我穿梭在兰州的街头，内心写满慌乱，我已经太久没有进过大城市了，密集的车流，接连不断的红绿灯，我一身风尘一车行李，引得路人瞩目，一路慌乱。
就像一个误闯人间的野人，不知所措。
2023年8月26日
于新疆乌鲁木齐
本站内容及图片来自网络,版权归原作者所有,内容仅供读者参考,不承担相关法律责任,如有侵犯请联系我们609448834
