世界上最大的 10 艘船，长度超过航母，最长达到458米

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巨型轮船，是人类在茫茫大洋中的璀璨明珠。这些庞然大物，有的肩负货物的重负，在海洋上孤寂前行；有的装载着飞机和大炮，成为移动的军事堡垒；还有一些则是奢华至极，为人们提供着奢侈的假日之旅。这些巨轮，或是货轮、军舰，又或是邮轮，每一艘都有着令人惊叹的规模和功能。

然而，世界上最大的船，往往也承载着最多的传奇故事。让我们一起来见证世界上最大的十艘船。

企业号航空母舰 CVN-65

这艘军用航空母舰于1960年首次投入使用，长达342米，属于美国航母之一。企业号航母是世界上第一艘核动力航空母舰，也是有史以来最大的船之一。它在美国纽波特纽斯造船厂建造，原本还计划建造其他五艘同类航母，但由于高昂的成本，最终被取消。

然而，随着美国军方寻求更具机动性的军队，企业号航母被认为成本过高，技术过时，无法继续服役并实现其军事目标。虽然这艘航母已经退役，但其名字仍然在《星际迷航》科幻小说系列中留存。

美国海军计划在不久的将来建造一个更小版本的企业号CVN-80，以适应新的军事需求。

皇家邮轮玛丽二世皇后号

这艘游轮兼远洋班轮于2004年首次投入使用，长345.03米，来自百慕大。玛丽二世皇后号以豪华和政要运输而闻名，可容纳多达2695名乘客，最高时速可达30节。它最初被设计为跨大西洋远洋班轮，已经环游世界，仅在英国南安普敦到纽约的旅程中一共运送了超过500,000人。

绿洲级巡洋舰

这些游轮，包括海洋绿洲号、海洋魅力号、海洋交响曲号和海洋和谐号，于2006年至2018年间由皇家加勒比游轮公司建造，长度约为361米。虽然它们的长度相似，但由于建造环境温度的微小差异，交响乐号成为了世界上最大的游轮。

每艘绿洲级游轮都有其独特之处，有些有餐厅、百老汇表演或儿童游乐区，而其他则不同。

淡水河谷航母船

这些船的长度几乎与绿洲级游轮相当，是散货船中的一种，旨在在世界各地运输铁矿石。淡水河谷航母船计划建造68艘，目前已经建成65艘投入运营。这些船在多个船厂建造，船东也有多家，从巴西淡水河谷到阿曼船务公司，中国远洋散货等。

TI 集装箱船

TI集装箱船包括TI非洲、TI亚洲、TI欧洲和TI大洋洲，最初由Hellspont集团以不同的名称购买，后来出售给Euronav。它们曾一度是世界上排量和内部体积最大的船，重67,591吨，但当油箱装满时，重量可能超过500,000吨。其中两艘船，非洲TI和亚洲TI，已不再航行，转而用作浮动储存和卸载船。

开拓精神号

开拓精神号，又名彼得·舍尔特号，是世界上最大的施工船，于2014年首次投入使用，长382米，来自马耳他。它的主要任务是安装或拆除石油和天然气平台，或者协助安装水下管道。

MSC奥斯卡

奥斯卡号是目前投入运营的最大集装箱船，于2015年首次投入使用，长398米，来自巴拿马。它可以携带超过19000个集装箱，采用最新的技术以提高燃油效率。

巴尔赞号

巴尔赞号是一艘集装箱船，于2014年首次投入使用，长400米，来自马耳他。这艘集装箱船以其环保特点而著称，使用液化天然气作为燃料，排放量远低于国际海事组织设定的2025年排

放标准。尽管曾经发生货舱起火的事故，但巴尔赞号成功地保持了其环保形象，为具有环保意识政策的公司提供了可行的服务选择。

东方香港号

东方香港号于2017年首次投入使用，长402米，来自中国。这艘集装箱船是目前运营时间最长、容量最大的集装箱船之一，可携带超过20000个集装箱，最高巡航速度可达14节，而在需要时，柴油发动机可以将其提升至22节。

海洋巨人

最后，让我们来谈谈海洋巨人号，这是一艘于1981年首次投入使用的油船，长458米，来自塞拉利昂。海洋巨人号在建造过程中就饱受传奇故事围绕，它是由一位希腊航运巨头订购的，但因支付困难而被出售。1988年，这艘船在两伊战争中运送伊朗石油时被伊拉克军方轰炸并击沉。

然而，这个巨无霸并没有就此消失，一家挪威公司决定修复它，维修历经两年，于1991年重新命名为Jahre Viking。然而，命运对这艘巨轮仍不偏不倚，在2010年，它最终在印度被拆解。

总结：

世界上最大的船只不仅仅是技术和工程的壮丽展示，也承载了丰富多彩的故事和传奇。这些巨型轮船代表了人类对海洋的探索和利用的极致成就。无论是军事航母、游轮、集装箱船还是油轮，它们都在全球贸易、军事战略和环保意识中发挥着重要作用。这些船只的存在和发展，也反映了人类社会的不断进步和创新，带来了新的挑战和机遇。

在未来，随着科技的不断进步和环保意识的提高，我们可以期待更多创新和壮丽的船只出现，继续推动海上运输和军事领域的发展。这些巨型轮船将继续成为海洋世界的闪亮明珠，让人类的探索之旅永不停歇。

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