省厅的处长，有机会去当市局的局长，该去吗？很多人可能会说，市局的局长有实权，省厅的处长只是一个大头兵，应该去。实际上是这样吗？
实际上面临这个选择的时候，往往不是这样。
省厅的处长和市局的局长，都是正处级领导干部，主要差异在于工作职责不同、分工不同。
以某省交通厅为例，省交通厅建设管理处处长，正处级，中层干部，没有决策权，只有建议权和具体执行落实的权力。建设管理处的职责是：承担全省公路、水路建设市场监管责任，拟订公路、水路建设及维护的相关政策、制度、技术标准并监督实施；承担省重点公路、水路等工程施工许可、监督管理、竣工验收工作，指导全省公路、水路建设、管理和维护工作。实际上，这也就是处长的主要职责。一个处，通常只有七八个工作人员，包括处长1人，副处长1-2人。
地级市交通局长，也是正处级干部。交通局是市政府组成部门，交通局长负责全市交通运输规划、建设、管理等各项工作，局长有决策权，可以说是一方小诸侯。局机关往往有几十人，加上局属事业单位，可能就是几百人甚至上千人。
乍一听，市局局长太厉害了。可能，真的面临选择的时候，处长真的愿意去地市当局长吗？
大多数不会。为什么呢？
三个理由
一、习惯了省会生活，为了照顾家庭。虽然地级市局长权力较大，但同时责任也较大，工作忙碌程度往往大于省厅处长。省厅的处长，往往已经在省会买房落户，老婆、孩子甚至老人都已经到省会城市生活。如果离开省会去下面的地级市任职，不便于照顾家庭，夫妻还可能面临两地分居的现实。毕竟是平调，吸引力不足。通常情况下，地级市生活条件、教育条件、医疗条件等等，也不如省会。
二、下去容易回来难。去地级市当局长，看似威风，但是回到省厅的难度还是有的。有的干部，好不容易奋斗到了省厅，一旦到了市里，很可能到退休都回不来了，只能在市里退休，到时候退休金与省厅还有一定差距。
三、市局局长工资待遇不如省厅。虽然同为正处级干部，但是省厅的处长工资明显要高于一般地级市局长的工资。在不贪不腐的情况下，除了比职责比权力，剩下的就是比工资待遇了。以河南为例，听一个朋友说，某地级市局长的工资待遇，比省厅的副处长还低一些。
当然还有一种，省厅的处长一定愿意去市局当局长，那就是省会城市的市局局长。因为工作地都在省会工作，便于照顾家庭。省会城市的市局，规模是全省地级市市局之首，人员编制较大，实权大。而且在省会城市，市直机关的工资待遇高于省直机关。
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